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平凉信用钱包怎么套现


2018年02月22日 12:28

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冯珊珊将与朴成炫正面交锋 冯珊珊将与朴成炫正面交锋 北京时间2月20日,泰国春武里暹罗乡村俱乐部帕芭堤雅老球场本周将迎来一场年度好戏,总奖金160万美元、冠军奖金24万美元的泰国LPGA赛(LPGA Thailand),70位参赛选手中包括了全部世界前六好手。当今球后冯珊珊将迎来世界第二朴成轩的正面挑战。 冯珊珊已经连续第15周位于世界第一,她将与朴城炫、柳箫然、莱克西-汤普森、安娜-诺德奎斯特、田仁智一道领衔泰国LPGA赛。事实上,世界排名前20位选手之中,17人都将参赛。 由于赛事不设置淘汰线,参赛人数仅限70人,只有两位新人选手获得了参赛资格,其中之一是刚刚在澳大利亚女子公开赛夺冠的韩国22岁姑娘高真荣,另外一个是索尔海姆杯明星、英格兰人乔治娅-霍尔(Georgia Hall)。在巴哈马赢得赛季揭幕战的美国悍将布里特妮-林西科姆(Brittany Lincicome)也将参赛。 世界第一争夺战无疑是本届比赛的最大焦点。朴城炫去年包揽年度最佳新人奖和年度最佳球员奖,当前位于世界第二位,这将是她LPGA今年首秀。朴城炫2017年战绩精彩,包括11个前十名,20个前25名,以及两场胜利。虽然这只是她的LPGA二年级,她却已在女子韩巡上赢得了10冠。更重要的是她与世界第一冯珊珊之间相差不到1分。同样世界第三柳箫然以及世界第四莱克西-汤普森与冯珊珊之间的分差也不到1分。 冯珊珊形容自己通常启动很慢,去年她在泰国LPGA赛上只获得并列第21位,而前年为并列第48位,一直要追溯到三年前她才在这场赛事中获得前十名。2009年,冯珊珊首次到芭堤雅参赛以来,一共8次参赛,只获得3个前十名(2012年、2013年和2015年),其中2012年并列第五名是她的最好表现。不过冯珊珊去年较早结束赛季,今年一出门,就在巴哈马获得并列第三名,或许会改变她慢启动的历史。 总共三位泰国LPGA赛前冠军参赛,其中包括卫冕冠军梁熙英(Amy Yang),韩国名将不仅赢得2017年比赛,还赢得2015年比赛。而另外两位前冠军之前已经提到:莱克西-汤普森(2016年)和安娜-诺德奎斯特(2014年)。 梁熙英去年四轮都低于等于68杆,总杆数为低于标准杆22杆,领先5杆战胜柳箫然。实际上,在两次夺冠之间,梁熙英获得并列第三,过去三年她总共打出低于标准杆50杆。梁熙英在巴哈马开年,获得并列第三,她没有参加上一周澳大利亚的比赛。 同时值得关注的还有莱克西-汤普森,除了2016年夺冠,她还在2017年获得并列第四名,2014年获得并列第五名。2012年她首次到泰国比赛,获得了值得尊敬的并列第14名。 总共六名泰国选手参赛,除了莫莉娅、阿瑞雅姐妹之外,伯娜隆(Pornanong Phatlum)也进入了世界前100位。另外,萨兰朋(Saranporn Langkulgasettrin)、本雅帕(Benyapa Niphatsophon)、素帕玛(Supamas Sangchan)也获得参赛资格,其中本雅帕通过二级巡回赛已经重获LPGA参赛卡。还没有一位本土选手赢得泰国LPGA赛,不过去年莫莉娅、阿瑞雅姐妹都获得前十名。 两位美女球员获得外卡,其中一位是女子日巡前奖金王李宝美。世界排名进入前60位,她自2012年以来一直征战女子日巡,总共获得19场胜利,包括2015年5胜。成都姑娘何沐妮也将持外卡参赛,她在南加大打了两个学期之后,去年转为职业新人,新签IMG,她通过资格学校考试获得了赛美特拉巡回赛(Symetra Tour)资格。 (小风)
(原标题:中国拟将电动自行车最高车速调整为每小时25千米) 中新网1月16日电 据工信部网站消息,《电动自行车安全技术规范》国家标准报批稿16日面向社会公示。《规范》对部分技术指标进行了调整,其中,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。中国拟将电动自行车最高车速调整为每小时25千米资料图:深圳市查扣的电动三轮车、电动自行车堆积如山。 图片来源:视觉中国按照国务院标准化工作改革的精神,工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门,组织电动自行车相关科研机构、检测机构、生产企业、高等院校、行业组织、消费者组织等方面的专家成立工作组,开展《电动自行车通用技术条件》(GB17761-1999)强制性国家标准修订工作,修订后的标准名称为《电动自行车安全技术规范》。2018年1月16日起,该标准报批稿在工业和信息化部、国家标准委网站面向全社会公示30天。我国是全球电动自行车生产和销售第一大国,经过多年发展,电动自行车逐渐成为消费者日常短途出行的重要交通工具,目前全社会保有量约2亿辆,年产量3000多万辆。近些年来,电动自行车在便利群众生活的同时,也逐渐变得越来越大、越来越重、越来越快,部分指标超出了现行《电动自行车通用技术条件》的规定。例如,现行标准规定电动自行车最高车速不超过20km/h,但目前实际使用中部分电动自行车最高车速超过40km/h;现行标准规定整车重量不超过40kg,但部分电动自行车整车重量超过70kg。这些产品性能上接近或达到电动轻便摩托车,引发的交通安全事故时有发生,造成了大量的人员伤亡。据统计,2013年至2017年,全国共发生电动自行车肇事致人伤亡的道路交通事故5.62万起,造成死亡8431人、受伤6.35万人、直接财产损失1.11亿元;5年来,电动自行车肇事致人伤亡的事故起数、死亡人数均呈现逐年上升趋势,年均分别上升8.6%和13.5%。此外,近几年电动自行车引发的火灾逐渐增多,多次造成重大的人员伤亡和财产损失事故。据统计,2013年至2017年,电动自行车引发一次性死亡3人及以上的火灾事故累计达到34起,共造成158人死亡,引起社会公众强烈反响。工业和信息化部、公安部、工商总局、质检总局(国家标准委)四部门始终坚持从经济社会发展大局出发,立足于引领我国电动自行车行业高质量发展,以“三确保一坚持”为根本原则,即确保消费者的生命财产安全,确保所有道路交通参与方的共同利益最大化,确保广大消费者基本的出行需求,坚持电动自行车的非机动车属性,指导标准修订工作。新标准全面提升了电动自行车的安全性能,由原来的部分条款强制改为全文强制,增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充电器保护等技术指标,调整完善了车速限值、整车质量、脚踏骑行能力等技术指标。其中,最高车速由20km/h调整为25km/h,整车质量(含电池)由40kg调整为55kg,电机功率由240W调整为400W,并对具有脚踏骑行功能进行了强制性规定。新标准从发布到正式实施拟设置半年到1年的过渡期,给企业一定时间进行新产品研发、生产线调整和库存产品消化,具体以标准正式发布稿规定的时间为准。在新标准正式实施前,鼓励生产企业按照新标准组织生产,鼓励销售企业销售符合新标准的产品,鼓励消费者购买符合新标准的产品。新标准正式实施后,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定和当地实际情况,制定出妥善的解决办法,通过自然报废、以旧换新、折价回购、发放报废补贴、纳入机动车管理等方式,在几年内逐步化解。公安部:严禁在建筑内公共区域停放电动车或充电为预防电动车引发火灾,保护人身财产安全,维护公共安全,根据《中华人民共和国消防法》等法律法规,现就加强电动车停放、充电火灾防范工作通告。

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